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物流機(jī)器人市場(chǎng)是今后幾年最熱的發(fā)展趨勢(shì)

發(fā)布時(shí)間:2019-03-14點(diǎn)擊量:294

物流機(jī)器人市場(chǎng)是今后幾年最熱的發(fā)展趨勢(shì)。公開(kāi)資料顯示,在最近五年來(lái),物流機(jī)器人的年均增長(zhǎng)量超20%,2018年全年AGV的市場(chǎng)規(guī)模將近1.9萬(wàn)臺(tái)。而后隨著京東、亞馬遜、阿里巴巴、申通、順豐等電商巨頭和快遞也龍頭對(duì)分揀機(jī)器人、AGV、無(wú)人倉(cāng)等大幅度加碼,智慧物流已成為物流行業(yè)的大勢(shì)所趨。而物流機(jī)器人作為推動(dòng)智慧物流發(fā)展必不可少的重要技術(shù)裝備,正借助智慧物流發(fā)展的東風(fēng),呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。好想知道我們搬家公司行業(yè)今后會(huì)不會(huì)也用上物流機(jī)器人呢,相信時(shí)代的發(fā)展一定會(huì)改變這樣的環(huán)境。

物流機(jī)器人市場(chǎng)是今后幾年最熱的發(fā)展趨勢(shì).jpg

物流機(jī)器人多場(chǎng)景、小規(guī)模爆發(fā)

中國(guó)在數(shù)十年的時(shí)間里,經(jīng)濟(jì)都在高速增長(zhǎng),隨著制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的發(fā)展,物流行業(yè)也在并駕齊驅(qū),據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)智能物流市場(chǎng)從2010年低于800億的份額迅速增長(zhǎng)至2017年3380億的份額。


在這宏大的市場(chǎng)份額中,儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀三大最基礎(chǔ)的步驟占據(jù)了大量的時(shí)間、金錢以及人力成本。對(duì)于降低物流成本,“機(jī)器換人”就成了大家的一個(gè)希望。


目前,機(jī)器換人在全球大范圍內(nèi)鋪展開(kāi)來(lái),蔓延的市場(chǎng)遍及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、商業(yè)應(yīng)用等,市場(chǎng)前景是不可估量的。如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,如何通過(guò)物流機(jī)器人降低物流成本,都是眾多企業(yè)最急切的需求。


在物流領(lǐng)域里,很多企業(yè)都在通過(guò)精益化柔性生產(chǎn),使用AGV(自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車)來(lái)進(jìn)行物料運(yùn)輸,但是由于AGV的智能性相對(duì)較低、運(yùn)作系統(tǒng)較為僵化、只能服從簡(jiǎn)單的編程指令、設(shè)備更新時(shí)容易出現(xiàn)中斷情況、在運(yùn)輸過(guò)程中一旦遇到靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的障礙物時(shí)容易出現(xiàn)故障、對(duì)于復(fù)雜、繁瑣、智能的指令很難運(yùn)行,因此,能夠適合動(dòng)態(tài)生產(chǎn)環(huán)境使用的自主移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)器人才能跟為滿足人們的需求。


在智能物流逐漸被市場(chǎng)認(rèn)可以來(lái),越來(lái)越多的企業(yè)涌入其中,試圖在這千億市場(chǎng)中分一杯羹,這也是越來(lái)越多的智能物流機(jī)器人出現(xiàn)在人們視野中的原因,比如京東的無(wú)人物流機(jī)器人、菜鳥(niǎo)物流的快倉(cāng)機(jī)器人、深藍(lán)物流機(jī)器人等。


物流機(jī)器人市場(chǎng)面臨市場(chǎng)需求大、規(guī)模大等特點(diǎn),據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,物流機(jī)器人在2019年將進(jìn)行多場(chǎng)景地的小規(guī)模爆發(fā),而真正的大爆發(fā)時(shí)間點(diǎn)就是2020年。


AGV、KIVA倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人雖然幫人們解決了很多物流場(chǎng)景難題,但還有很大一部分需要依靠自主移動(dòng)機(jī)器人來(lái)解決。


由于物流機(jī)器人在高精度零部件、智能算法等核心技術(shù)方面存在較高的技術(shù)壁壘,因此我國(guó)物流機(jī)器人的產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景仍然有限,主要以電商物流為主,再加上物流機(jī)器人行業(yè)還沒(méi)有一套完善統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系,我國(guó)物流機(jī)器人的發(fā)展還尚在嬰兒時(shí)期。


“技術(shù)+政策”帶來(lái)物流機(jī)器人發(fā)展利好

從我國(guó)機(jī)器人的產(chǎn)品來(lái)看,有三大類別機(jī)器人在全球領(lǐng)先,其一是我國(guó)工業(yè)機(jī)器人在全球的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)占四分之一以上,連續(xù)六年中國(guó)被評(píng)為全球第一大應(yīng)用市場(chǎng);其二是服務(wù)機(jī)器人;其三就是特種機(jī)器人。


隨著我國(guó)機(jī)器人核心零部件的研發(fā)成果逐漸落地,部分核心技術(shù)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化產(chǎn)品。越來(lái)越多的企業(yè)也在逐步步入機(jī)器人制造領(lǐng)域,因此完善標(biāo)準(zhǔn)體系、健全檢測(cè)認(rèn)證、規(guī)范市場(chǎng)體系、促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)已成當(dāng)務(wù)之急。


我國(guó)在“十三五”對(duì)智能制造的高度重視,落地和出臺(tái)多項(xiàng)政策以表支持。


2013年2月就頒布了《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,計(jì)劃在2020年,每萬(wàn)名員工使用機(jī)器人臺(tái)數(shù)要達(dá)到100以上。


2015年5月出臺(tái)《中國(guó)制造2025》將工業(yè)機(jī)器人作為智能化發(fā)展方向。


2016年4月頒布《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2016-2020年)提出大力發(fā)展機(jī)器人關(guān)鍵零部件、發(fā)展機(jī)器人共性關(guān)鍵技術(shù)。


2017年6月工信部主導(dǎo)“倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人及智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式成立。


除此之外,《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》、《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)》、《快遞業(yè)發(fā)展“十三五規(guī)劃”》、《國(guó)家郵政局關(guān)于加快推進(jìn)郵政業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見(jiàn)》等政策文件也相繼出臺(tái)。


這些政策無(wú)疑都是表明物流企業(yè)要加速推廣應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù);加大數(shù)據(jù)信息集成應(yīng)用,推動(dòng)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)一體化發(fā)展;


這些政策文件是國(guó)家鼓勵(lì)物流企業(yè)積極采用機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等先進(jìn)技術(shù)裝備,實(shí)現(xiàn)快件自動(dòng)分撥和快速轉(zhuǎn)運(yùn),全面提升倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的作業(yè)效率的重要表現(xiàn)形式。


物流機(jī)器人大熱,未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)大戰(zhàn)一觸即發(fā)

物流機(jī)器人市場(chǎng)是一片大藍(lán)海,如今,使用機(jī)器人降低人力成本是眾所周知的事情,因此各大電商、物流企業(yè)都在加速物流機(jī)器人應(yīng)用的普及。


2019年,在我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)下,物流行業(yè)貨運(yùn)量和快遞量仍有望保持穩(wěn)定增長(zhǎng),為物流機(jī)器人帶來(lái)巨大的市場(chǎng)需求。因此也催生物流機(jī)器人等投融資進(jìn)程不斷加劇,多家機(jī)器人制造商或科技技術(shù)公司均在天使輪、Pre-A輪、A輪、A+輪獲得了數(shù)目不菲的投資,這些投資都為機(jī)器人制造商注入了發(fā)展的血液,多家物流機(jī)器人制造商齊頭并進(jìn),未來(lái)行業(yè)大戰(zhàn)一觸即發(fā)。


比如近日阿里巴巴收購(gòu)申通,入股中通、圓通;順豐采用工業(yè)機(jī)器人分揀方式;京東投資馬路創(chuàng)新的機(jī)器人布局;曠視科技并購(gòu)艾瑞思機(jī)器人;合創(chuàng)、松禾、深創(chuàng)等投資斯坦德機(jī)器人;美的發(fā)布戰(zhàn)略稱要成為“全球領(lǐng)先的消費(fèi)電器、暖通空調(diào)、機(jī)器人及自動(dòng)化系統(tǒng)、智能供應(yīng)鏈(物流)的科技集團(tuán)”;蘇寧積極打造的“場(chǎng)景互聯(lián)網(wǎng)+智能供應(yīng)鏈”,涉及無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)、無(wú)人車、AGV機(jī)器人等。


物流機(jī)器人已經(jīng)涌入了眾多的競(jìng)爭(zhēng)者,在2019年,這種競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)也勢(shì)必催生更多細(xì)分行業(yè)的發(fā)展。


在2018年,物流機(jī)器人AGV和KIVA發(fā)展較為成熟,但由于應(yīng)用場(chǎng)景的局限性,進(jìn)展也有所停滯,但作為新興的AMR(自主移動(dòng)機(jī)器人),已經(jīng)讓很多企業(yè)看到了它的應(yīng)用潛力,未來(lái)發(fā)展勢(shì)必將助益行業(yè)龍頭企業(yè)的誕生。


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